近期不少機友向磚家求助，如何根據不同的工況、不同的路面來適度的調節履帶呢?怎么測量履帶漲緊度最快速準確?這都是讓很多機友頭疼的事情，下面磚家以小松200-7為準講解一下履帶怎么調整。
                                                 

      履帶松緊度測量

      履帶松緊度測量相對來講較為容易，只要掌握測量方式和技巧，就能快速準確的完成。

      首先找一個平整的路面，將挖掘機以低怠速運轉發動機，并使挖掘機向前行駛履帶板在地面上的長度(引導輪向前為挖掘機前方)，然后慢慢停下挖掘機，不要突然停止，要緩慢停下。

       找一根鐵棒或比較直的木棒，(或者就地取材挑選合適的筆直物體)放在引導輪和第一個托鏈輪之間的履帶板上面，因為彎曲的不容易測量準確度。

      測量鐵棒或其他參考物與履帶之間的最大間隙(正常最大標準間隙在10-30mm)。

      履帶的調整：   山東挖掘機

      在這里磚家溫馨提示大家，挖掘機履帶存在異響、磨損、或者直接掉鏈子了，那么此時就必須進行履帶調整了，一定不能將就!

      通過加注潤滑脂或者釋放潤滑脂(黃油)來增加張力或減少張力，如果加注潤滑脂后張力仍然低，說明履帶銷軸和襯套磨損嚴重，這種情況下只能更換新的，以防止履帶脫落現象。

      各工況履帶漲緊度

      這個問題相信是很多機友最為關心的了，因為不同噸位的挖掘機，在不同工況面前，一定要用不同標準的漲緊度，這樣才能將履帶的作用和壽命最大化!

      堅硬平敞的路面，如水泥堅硬的道路或者市政平坦的路肩等，履帶應適當調整緊一些，因為一旦履帶過長或稍微松懈就會加大支重輪的磨損。

      不平整的路面，如在碎石的路面、坑洼路面等，履帶應調整松一些，可減少磨損的力度。

      如果挖掘機長期在松軟的環境里工作，如沙土路、淤泥路面，履帶應調整松一些，因為履帶處常常容易吸附上泥土，履帶調松后可以加大行走受力面積，防止因行走打滑造成行走馬達負載過大。

       這一點最為重要，那就是需要使挖掘機行走左右兩邊履帶的漲緊度一致，防止行走跑偏對挖掘機造成嚴重影響!

       磚家總結

      挖掘機的雙腳——履帶是否有問題，直接決定了挖掘機的工作速度和效率，因此即便是老司機也要將履帶的調整作為工作的必修課!

      好在履帶的調整并不像挖掘機其他故障一樣復雜，無從下手!只要是熟練掌握測量技巧和測量正常值，一切都可以迎刃而解!